MOTIVERING

Voorgeschiedenis en aanleiding

Ter hoogte van de ondergrondse afvalcontainers van het Victoriaplein meldt IOK Afvalbeheer dat ze regelmatig de containers niet kunnen ledigen omdat er auto's in de weg staan. Hiervoor moet een plaatselijk parkeerverbod ingevoerd worden ter hoogte van de ondergrondse containers.

In het gedeelte van de Meerleseweg van Meerdorp tot Frankenberg is er geen afgescheiden fietspad en geen wegmarkering die de rijstroken aanduid.
Om een meer zelfverklarend wegbeeld wegbeeld te creëren is het aangewezen om de weg in te delen met rijstroken.
Dit wegdeel heeft ook gemengd verkeer binnen de bebouwde kom en kan niet (her)ingericht worden als een weg met afgescheiden fietspaden. De Meerlseweweg is een belangrijke verbinding tussen Meer en Meerle met zwaar vracht- en landbouwverkeer. Door de combinatie van voorgaande argumenten is een snelheidsverlaging van 30km/u ten zeerste aangewezen.

Het college van burgemeester en schepenen keurde deze maatregel al goed op 3/11/2025.
 

Juridische grond

●        Artikel 56 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

●        Nieuwe gemeentewet (KB 24/06/1988)

●        decreet over het lokaal bestuur van 22/12/2017

●        wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)

●        Wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

●        Code van de wegbeheerder - ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008)

●        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

●        Het gemeenteraadsbesluit van 13 januari 2025 inzake de delegatiebevoegdheid van aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Argumentatie

Om een vlotte doorstroming en verkeersveiligheid te blijven garanderen zijn er verkeerstechnische maatregelen nodig. Hiervoor dient het aanvullende reglement op het wegverkeer aangepast te worden.

BELEIDS- EN FINANCIELE INFORMATIE

Valt niet onder een actie van het meerjarenplan en heeft geen financiële impact.

BESLUIT

Artikel 1:

Alle bepalingen in de vorige tijdelijke en permanente aanvullende reglementen met uitzondering van gebiedsdekkende maatregelen, met betrekking Meerleseweg worden opgeheven.

Artikel 2:

Op alle wegen die uitkomen op Meerleseweg geldt de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid. Op Meerleseweg, vanaf Meerdorp tot Groot Eyssel geldt de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord B1

●        Wegmarkering WM76.2

Verkeersbord B15

Artikel 3:

Op Meerleseweg, vanaf Meerdorp tot Frankenberg geldt het is verboden voor bestuurders sneller te rijden dan 30 km per uur.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord C43

Artikel 4:

Op Meerleseweg, vanaf einde bebouwde kom tot Groot Eyssel geldt fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtings-fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord D7

Artikel 5:

Op Meerleseweg, vanaf Frankenberg tot einde bebouwde kom richting Meerle geldt fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtings-fietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd; het fietspad moet gevolgd worden door de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B en speed pedelecs.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord D7

●        Onderbord M14

Artikel 6:

Op Meerleseweg, vanaf het kruispunt met Meerdorp 46 tot Meerleseweg nr. 1 geldt het parkeren is verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

Verkeersbord E1

●        Onderbord GXa

●        Onderbord GXb

●        Onderbord GXd

Artikel 7:

Op de Meerleseweg ter hoogte van Victoriaplein geldt het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Wegmarkering WM75.1.2

Artikel 8:

Op Meerleseweg, vanaf Meerdorp tot Groot Eyssel geldt het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Wegmarkering WM72.3

Artikel 9:

Het aanvullend reglement over het wegverkeer inzake het AR straat dient gepubliceerd te worden via het digitaal Loket Lokaal Bestuur van het Agentschap Binnenlands Bestuur en wordt overgemaakt aan het DEPARTEMENT MOBILITEIT & OPENBARE WERKEN
Afdeling Beleid - Team Verkeersveiligheid.