MOTIVERING

Voorgeschiedenis en aanleiding

23 december 2021 besliste Hoogstraten inzake uitrol van publieke laadinfrastructuur de Vlaamse aanpak te onderschrijven. Hierbij wordt ingezet op laden thuis of op het werk waar mogelijk, vervolgens inzetten op semi-publieke laadinfrastructuur en in laatste instantie uitrol van publieke laadinfrastructuur volgens het Vlaamse systeem van paal-volgt-wagen.

In samenspraak met Hoogstraten heeft Engie beslist om een laadpaal te plaatsen in Meerledorp t.h.v. huisnummers 23-23A. Deze laadpaal is geplaatst op 19-20 april 2023.

Juridische grond

●        Artikels 119 en 135 §2 van de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

●        Artikels 56 en 286 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

●        Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer.

●        Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en gebruik openbare weg.

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

●        Gemeenteraad van 28 april 2003, goedkeuring gemeentelijk mobiliteitsplan.

●        Decreet van16 mei 2008 aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

●        Ministeriële omzendbrieven betreffende gemeentewegen.

●        Besluit Vlaamse Regering van 23 januari 2009 aanvullende reglementen op het wegverkeer en bekostiging van de verkeerstekens.

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Argumentatie

In het kader van een goed bestuur dient de veiligheid van de weggebruikers in algemene zin en een vlotte doorstroming van het verkeer te worden verzekerd.

BELEIDS- EN FINANCIELE INFORMATIE

Valt niet onder een actie van het meerjarenplan en heeft geen financiële impact.

BESLUIT

Enig artikel:

Het dossier te agenderen voor de gemeenteraad voor goedkeuring/kennisname aanvullend reglement over het wegverkeer en dit als volgt:

Artikel 1: Opheffing

Alle voorgaande aanvullende reglementen betreffende parkeerbeleid Meerledorp worden opgeheven.

Artikel 2: Bepalingen betreffende het stilstaan en parkeren

Art. 2.1. Verplicht parkeren op de berm of op het trottoir

Op gedeeltes in Meerledorp geldt er verplicht parkeren op de berm of op het trottoir.

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

●        Verkeersbord E9e met onderbord GXb

○        Ter hoogte van Meerledorp 58

○        Ter hoogte van Meerledorp 30

○        Ter hoogte van Meerledorp 19

●        Verkeersbord E9e met onderbord GXa

○        Ter hoogte van Meerledorp 39B

○        Ter hoogte van Meerledorp - Kerkstraat 56-58

Art. 2.2. Parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch opladen

Op een gedeelte in Meerledorp zijn er twee parkeerplaatsen voorbehouden voor  elektrisch opladen.

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

●        Verkeersbord E9a met onderbord GVIId

○        Ter hoogte van Meerledorp 23-23A

Art. 2.3. Parkeren enkel toegelaten voor mindervaliden

Op een gedeelte in Meerledorp geldt er parkeren enkel toegelaten voor mindervaliden.

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

●        Verkeersbord E9a met onderbord GXc (5m)

○        Ter hoogte van Meerledorp 16