Meeting.burger Hoogstraten

MOTIVERING

Gelet op artikel 42 en 43 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005;

Gelet op de beslissing van het college van burgemeester en schepenen d.d. 17/10/2016 om 50 km/u te voorzien in de Katelijnestraat van het kruispunt met de Loenhoutseweg tot het agglomeratiebord in de Katelijnestraat;

Gelet op het gemeentelijk aanvullend reglement over het wegverkeer inzake 50 km/u in de Katelijnestraat in Hoogstraten, opgemaakt door de verkeersconsulente politie Noorderkempen en overleg met de mobiliteitsambtenaar;

Overwegende dat het college van burgemeester en schepenen op 15/05/2017 besliste om het dossier te agenderen voor de gemeenteraad;

BESPREKING

Na bespreking in de raad van heden:

Raadslid Dimitri Van Pelt verduidelijkt dat de fractie Anders dit reglement mee zal goedkeuren, maar hij meent dat de verzuchtingen van de bewoners van de Katelijnestraat ruimer zijn dan deze snelheidsbeperking. Het raadslid verwijst daarbij graag naar het overleg van 4/7/2016 tussen gebuurte De Westhoek en het stadsbestuur, waar ook problemen zoals verkeersoverlast, busverkeer dat er niet nodig is, de zwembadlus, zwaar verkeer dat hier passeert, ….ter sprake kwam en waar tot op heden nog niet veel concrete acties rond werden genomen. Door dit politiereglement kan er nu maar 50 km/uur worden gereden en er zullen fietssuggestiestroken komen, maar fractie Anders vreest dat daarmee de verkeerszorgen in de Katelijnestraat niet zullen opgelost zijn.

Schepen Marc Haseldonckx somt een aantal acties op die in de Katelijnestraat zijn doorgevoerd: een zebrapad naar de Hemelrijkstraat dat als oversteek voor de VITO kan gelden, een snelheidsmeting heeft aangetoond dat er geen overdreven zwaar verkeer is, maar wel veel verkeer (zeker genoeg voor dit type van wegen). Daarnaast verwijst schepen Marc Haseldonckx naar collegebeslissingen over voetpaden. Het verhaal van de lege bussen is ook aangekaart bij De Lijn (en blijkt maar over 4 à 5 bussen te gaan) en ze zijn er op attent gemaakt dat ze hoofdwegen moeten gebruiken. Al deze aspecten zijn ook op de verkeersraad ter sprake gekomen en daarbij is ook steeds een vertegenwoordiger van de fractie Anders aanwezig, dus hopelijk wordt de informatie op die manier wel doorgegeven.

Raadslid Jos Martens wil graag weten waarom er niet gekozen is voor een verhoogd wegdek aan de Hemelrijkstraat maar dan wel ter hoogte van het zwembad?

Schepen Marc Haseldonckx legt uit dat een verhoogd wegdek voor de oversteek niet nodig is, maar dat er wel aan de zwembadlus voor werd geopteerd. Daar passeren veel kinderen, en is veiligheid belangrijk.

BESLUIT

Bij 26 ja stemmen (Tinne Rombouts, Marc Haseldonckx, Roger Van Aperen, Ward Baets, Jef Vissers, Lieve Janssen, Jos Martens, Thérèse Coppens, Mai Sterkens, Herman Snoeys, Jos Brosens, Fons Jacobs, Johan Vermeeren, Danny Adams, Ria Vinckx, Marc Van Aperen, Katrien Brosens, Hilde Vermeiren, Ann Fockaert, Arnold Wittenberg, Dimitri Van Pelt, Ilse Verachtert, Joël Adams, Paul Van Merode, Marleen De Bie en Koen Van Leuven)

Artikel 1:

Onderstaand gemeentelijk aanvullend reglement over het wegverkeer inzake 50 km/u in de Katelijnestraat in Hoogstraten, goed te keuren als volgt:

GEMEENTELIJK AANVULLEND REGLEMENT OVER HET WEGVERKEER INZAKE 50 KM/U IN DE KATELIJNESTRAAT TE HOOGSTRATEN

Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;

Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Gelet op het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;

Gelet op de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

Gelet op het gemeentelijk mobiliteitsplan goedgekeurd door de gemeenteraad op datum van 28 april 2003;

Gelet op het gemeentedecreet van 15 juli 2005;

Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Gelet op het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Gelet op de omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;

Gelet op de beslissing van het collegebesluit van 17 oktober 2016;

Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen gemeentewegen betreffen;

Overwegende dat het aan een goed bestuur hoort om de veiligheid van de weggebruikers in algemene zin te verzekeren en om een vlotte doorstroming van het verkeer te behouden;

Overwegende dat het voor de veiligheid van het aanwezige langzame verkeer aangewezen is een snelheidsbeperking van 50 km/u in te voeren;

Beslist:

Artikel 1:

Een snelheidsbeperking 50 km/u in te voeren in de Katelijnestraat te Hoogstraten vanaf het kruispunt met de Loenhoutseweg tot het agglomeratiebord in de Katelijnestraat.

Artikel 2:

De bepaling in artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door middel van het verkeersteken C43 “50 km”, te plaatsen aan het kruispunt met de Loenhoutseweg en na het agglomeratiebord “einde bebouwde kom”. (zie plannetje)

Artikel 3:

De kosten verbonden aan het plaatsen, onderhouden en vernieuwen van de verkeerstekens en/of wegmarkeringen op de gemeentewegen worden gedragen door het gemeentebestuur. De tekens en markeringen die strijdig zijn met de bepalingen van dit reglement moeten onmiddellijk worden verwijderd.

Artikel 4:

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Graaf de Ferraris-gebouw, 11e verdieping, Koning Albert II-laan nr. 20 bus 2, 1000 BRUSSEL.