MOTIVERING

Voorgeschiedenis en aanleiding

Met de heraanleg van het kruispunt Dreef x Kapelweg werd de signalisatie herbekeken.

De testopstelling, in voege gegaan in 2021, is definitief gemaakt. Grootste wijziging in de signalisatie is dat bestuurders vanuit de Kapelweg voorrang moeten verlenen aan het verkeer van Dreef.

Juridische grond

●        Artikel 56 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

●        Nieuwe gemeentewet (KB 24/06/1988)

●        decreet over het lokaal bestuur van 22/12/2017

●        wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)

●        Wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

●        Code van de wegbeheerder - ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008)

●        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

●        Het gemeenteraadsbesluit van 13 januari 2025 inzake de delegatiebevoegdheid van aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Argumentatie

Met het aanpassen van het kruispunt van Kapelweg x Dreef moet wordt de proefopstelling opgeheven. De signalisatie werd aangepast een het nieuwe ontwerp.

BELEIDS- EN FINANCIELE INFORMATIE

Valt niet onder een actie van het meerjarenplan en heeft geen financiële impact.

BESLUIT

Artikel 1:

Alle bepalingen in de vorige tijdelijke en permanente aanvullende reglementen met uitzondering van gebiedsdekkende maatregelen, met betrekking Kapelweg worden opgeheven.

Artikel 2:

Op Kapelweg, vanaf Kapelweg 2 tot Kapelweg 1 geldt verboden rijrichting voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs. In de tegenovergestelde richting geldt toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer; fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs mogen in de twee richtingen rijden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord C1

●        Onderbord M12

●        Verkeersbord F19

●        Onderbord M18

Artikel 3:

Op Kapelweg, vanaf Kapelweg 2 tot Dreef geldt het stilstaan en parkeren is verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord E3

●        Onderbord GXa

Artikel 4:

Op de Kapelweg ter hoogte van Kapelweg 2 geldt de bestuurders zijn verplicht de hindernis langs rechts voorbij te rijden

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord D1

Artikel 5:

Op het kruispunt van de Kapelweg met de Dreef geldt de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid. Dreef de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord B1

●        Wegmarkering zoals bepaald in art.76.2 van het KB 01/12/1975

●        Verkeersbord B15

Artikel 6:

Op Kapelweg, vanaf Dreef tot Kapelweg 2 geldt voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het deel van de openbare weg dat voor hen is voorbehouden volgen. Voetgangers moeten daarbij het gedeelte Rechts volgen, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het andere gedeelte .

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord D9

Artikel 7:

Het aanvullend reglement over het wegverkeer inzake het AR Kapelweg dient gepubliceerd te worden via het digitaal Loket Lokaal Bestuur van het Agentschap Binnenlands Bestuur en wordt overgemaakt aan het DEPARTEMENT MOBILITEIT & OPENBARE WERKEN
Afdeling Beleid - Team Verkeersveiligheid.