Meeting.burger Hoogstraten

MOTIVERING

Voorgeschiedenis en aanleiding:

Bij de nieuwe ontwikkeling op De Kluis wordt het volledige gebied tussen de rotonde van de Loenhoutseweg en de Sint Lenaartseweg tot en met Heuvelstraat en Industrieweg bekeken. Binnen deze site wordt gekozen om van de Hinnenboomstraat de hoofdontsluiting te maken. Deze weg wordt hoofdweg en heeft dus voorrang op alle aantakkende zijwegen. In tweede instantie wordt de nieuw ontworpen weg ‘Putten’ een voorrangsweg, deze geeft voorrang aan Hinnenboomstraat, maar heeft voorrang op alle aantakkende zijwegen. Alle overige wegen (nieuwe wegen, maar ook Industrieweg en Heuvelstraat) worden ondergeschikt en moeten voorrang verlenen.

Op de gehele site geldt een snelheidsbeperking van 50 km/u (zonaal aangeduid).

De verkeersconsulent Politie Noorderkempen heeft in overleg met de mobiliteitsambtenaar een politieverordening opgemaakt.

Let op! het bijgevoegde plan kan slechts gebruikt worden om de leesbaarheid van het politiereglement te vergroten. Het uitgeschreven politiereglement is de enige correcte versie. Specifiek met betrekking tot de zone 50 dient het geschreven politiereglement en niet het voorliggend plan gevolgd te worden.

Aan de gemeenteraad wordt gevraagd om het dossier goed te keuren.

Juridische grond:

• Artikels 119 en 135 §2 van de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

• Artikels 40 en 41van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer.

• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en gebruik openbare weg.

• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

• Gemeenteraad van 28 april 2003, goedkeuring gemeentelijk mobiliteitsplan.

• Decreet van16 mei 2008 aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

• Ministeriële omzendbrieven betreffende gemeentewegen.

• Besluit Vlaamse Regering van 23 januari 2009 aanvullende reglementen op het wegverkeer en bekostiging van de verkeerstekens.

• Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Argumentatie:

In het kader van een goed bestuur dient de veiligheid van de weggebruikers in algemene zin en een vlotte doorstroming van het verkeer te worden verzekerd.

BELEIDS- EN FINANCIELE INFORMATIE

Valt niet onder een actie van het meerjarenplan en heeft geen financiële impact.

BESPREKING

Raadslid Ward Baets wil weten of er een oplossing voorzien is voor de diepe sloot aan de achterkant in de ontwikkeling van De Kluis. Raadslid Marc Haseldonckx deelt deze bezorgdheid, een dergelijke diepe sloot is erg gevaarlijk voor de fietsers.

Schepen Michel Jansen legt uit dat er steeds meer wadi’s zullen komen in het kader van de wateropvang, het kan echter niet de bedoeling zijn om die overal te omheinen. Maar de schepen draagt veiligheid ook hoog in het vaandel. Hij heeft dit in de loop van vorig jaar al aangekaart bij IOK, maar hij weet niet wat de huidige stand van zaken is. Hij zal zich opnieuw informeren.

BESLUIT

Bij 25 ja stemmen (Marc Van Aperen, Michel Jansen, Arnold Wittenberg, Katrien Brosens, Jos Martens, Mai Sterkens, Marc Haseldonckx, Ward Baets, Herman Snoeys, Tinne Rombouts, Fons Jacobs, Johan Vermeeren, Jos Matthé, Hilde Vermeiren, Ann Fockaert, Marcel Verschueren, Dimitri Van Pelt, Jef Vissers, Joël Adams, Piet Van Bavel, Maarten Leemans, Pim Van der Linden, Ann Tilburgs, Gert Van den Bogaert en Ans Lochten)

Artikel 1:

De gemeenteraad verleent goedkeuring aan het aanvullend reglement over het wegverkeer inzake verkeersregeling uitbreiding De Kluis en dit als volgt:

Zone 50 omvat Kleistraat, Kruisblok, Heuvelstraat, Putten, Hinnenboomstraat (van rotonde Loenhoutseweg tot rotonde St. Lenaartseweg) en Industrieweg. Deze zone wordt gesignaleerd door middel van volgende borden:

Zonaal bord met C43 (toegelaten snelheid 50 km/u) ter hoogte van:

-Toegang Heuvelstraat met kruising Loenhoutseweg

-Toegang Industrieweg met kruising Sint-Lenaartseweg

-Toegang Hinnenboomstraat via rotonde met Loenhoutseweg

-Toegang Hinnenboomstraat via rotonde met Sint-Lenaartseweg

-Toegang Hinnenboomstraat via zijstraat Hinnenboomstraat

Borden die einde zonale beperking aankondigen (toegelaten snelheid 50 km/u) ter hoogte van:

-Heuvelstraat met kruising Loenhoutseweg

-Industrieweg met kruising Sint-Lenaartseweg

-Hinnenboomstraat aan rotonde met Loenhoutseweg

-Hinnenboomstraat aan rotonde met Sint-Lenaartseweg

-Zijstraat Hinnenboomstraat via Hinnenboomstraat

Regeling verkeer door middel van plaatsing borden:

D7 ter hoogte van :

-Aansluiting fietspaden aan oversteek Kleistraat met Putten

-Industrieweg – overgang fietspad vanuit Putten naar Industrieweg

D7 met onderbord op- en neerwaartse pijl ter hoogte van:

-Aansluiting Hinnenboomstraat met Putten

-Aan fietspad einde rotonde te Kruisblok met aansluiting fietspad naar Loenhoutseweg – Putten

-Bij fietspad verlaten rotonde Kruisblok naar aansluiting fietspad rijrichting Loenhoutseweg

-Bij fietspad verlaten rotonde Kruisblok naar aansluiting rijrichting Putten

-Bij kruising fietspad Kruisblok met Loenhoutseweg in rijrichting Kruisblok

-Ter hoogte van fietspad Putten na aansluiting van fietspad Kleistraat

-Bij aansluiting fietspaden tussen Heuvelstraat met Putten

-Ter hoogte van fietspad Putten na aansluiting van fietspad Heuvelstraat

-Ter hoogte van fietspad dat Industrieweg verbindt met Putten

F50 in combinatie met D7 ter hoogte van:

-Fietspad komende van Kleistraat in verbinding met Putten (richting Industrieweg – Heuvelstraat) waarbij verkeersbord zichtbaar is vanop rijbaan Putten richting Hinnenboomstraat en bord D7 zichtbaar is bij de oversteek van deze fietspaden

F50 ter hoogte van:

-Kleistraat, waar de fietssuggestiestrook overgaat in fietspad, met aansluiting Putten

-Putten ter hoogte van aansluiting met fietspad komende vanuit Kleistraat

-Putten ter hoogte van oversteek fietspad richting Putten

F50 in combinatie met D7 en onderbord op- en neerwaartse pijl ter hoogte van:

-F50 ter hoogte van Putten aan oversteek fietspad in rijrichting Hinnenboomstraat

-D7 met onderbord pijlen aan fietspad (oversteek) ter hoogte van bocht Putten.

-F50 ter hoogte van Putten aansluiting fietspad met kruising oversteek naar Heuvelstraat

-D7 met onderbord pijlen bij oprijden fietspad in richting van Putten komende van oversteek met Heuvelstraat

-F50 ter hoogte van Putten aan oversteek fietspad komende van Kruisblok met fietspad richting Putten alsook plaatsing komende uit de andere richting

-D7 met onderbord pijlen ter hoogte van fietspad Putten richting Industrieweg – Heuvelstraat en dezelfde plaatsing aan fietspad aan andere kant oversteek.

F50 in combinatie met B1 ter hoogte van:

-F50 ter hoogte van Loenhoutseweg met kruising fietspad rotonde Kruisblok in beide richtingen van de rijbaan

-B1 ter hoogte van fietspad rotonde kruisblok met kruising oversteek aan Loenhoutseweg aan beide zijden.

F50 in combinatie met C11 ter hoogte van:

-F50 ter hoogte van Kleistraat na kruising met Putten en voor aansluiting met fietspad

-C11 ter hoogte van Kleistraat na aansluiting fietspad met Putten aan linkerkant

-F50 ter hoogte van aansluiting fietspad Heuvelstraat met Putten

-C11 ter hoogte van Putten na aansluiting met fietspad Heuvelstraat

E9b ter hoogte van:

-Parking te Putten

D1 in combinatie met E9b ter hoogte van:

-Parking aan rotonde te Kruisblok aan beide zijden

D5 ter hoogte van:

-Rotondes te Kruisblok bij elke aansluiting met de rijbaan

B15 ter hoogte van:

-Kruisblok voor kruising met Kleistraat

-Putten voor kruising met Kleistraat

B15 in combinatie met F50bis ter hoogte van:

-Putten voor kruising met Industrieweg en Heuvelstraat

-Industrieweg voor kruising met Heuvelstraat

A25 met onderbord afstandsaanduiding (100 meter) ter hoogte van:

-Loenhoutseweg, 100 meter voor kruising met fietspad Kruisblok aan beide zijden van de rijbaan.

B1 met B5 en F50 ter hoogte van:

-B1 ter hoogte van fietspad Industrieweg met kruising Heuvelstraat – Industrieweg dat overgaat in fietspad richting Industrieweg

-B50 in combinatie met F50 ter hoogte van Industrieweg op kruising met Putten – Heuvelstraat – Industrieweg

B5 in combinatie met F50 en D7:

-B5 in combinatie met F50 ter hoogte van Heuvelstraat met kruising Industrieweg – Putten

-D7 ter hoogte van fietspad Industrieweg aan kruising met Heuvelstraat

B9 in Hinnenboomstraat ter hoogte van:

-Kruising Putten met Hinnenboomstraat in beide rijrichtingen

-Kruising Hinnenboomstraat met Hinnenboomstraat in beide rijrichtingen

-Kruising Hinnenboomstraat met Industrieweg in beide richtingen

C3 in combinatie met M2 ter hoogte van:

-De brandweg te Kruisblok aan kant rotonde met parkeerplaatsen

C3 met onderbord ‘uitgezonderd plaatselijk verkeer’ ter hoogte van:

-De brandweg te rotonde Kruisblok aan inrij tegenover parkeerplaatsen

-Heuvelstraat voorbij kruising met Putten – Industrieweg en voorbij aansluiting met fietspad Putten.

C3 met onderbord ‘uitgezonderd plaatselijk verkeer’ en F19 ter hoogte van:

-Kruisblok aan rotonde met aansluiting brandweg

F19 ter hoogte van:

-Kruisblok aan toegang brandweg die zich tegenover de parkeerplaatsen bevindt

C1 in combinatie met M2 ter hoogte van:

-Toegang tot brandweg die de verbinding maakt met fietspad/brandweg Heuvelstraat

C5 met onderbord ‘uitgezonderd dienstvoertuigen’ in combinatie met M4 ter hoogte van:

-Verbindingsstuk (fietspad/brandweg) tussen brandweg aan rotonde Kruisblok en Heuvelstraat zowel aan kant Heuvelstraat als aan andere toegang

Bord B1 ter hoogte van:

-Aansluiting fietspaden met rijbaan

Kruising Putten met Hinnenboomstraat

Kruising fietspad Loenhoutseweg met rotonde Kruisblok

Kruising fietspad ter hoogte van Loenhoutseweg (oversteken rijbaan)

Bij kruising brandweg met Kruisblok

Aan rotonde Kruisblok komende van brandweg

Aan fietspad verbinding Putten met Kleistraat

Aan fietspad Putten (oversteekplaats) met fietspad naar Kleistraat

Fietspad tussen Putten en Heuvelstraat ter hoogte van kruising met rijbaan

Aansluiting fietspad met Putten voor kruising met Industrieweg – Heuvelstraat

Oversteek Putten om fietspad te vervolgen richting rotonde Kruisblok

Vanuit fietspad te Kruisblok om de oversteek te maken aan Putten

-Aan rotonde Kruisblok komende vanuit richting parking

-Kruising Kleistraat met Putten

-Aan parking te Putten aan kruising met Putten

-Aan rotonde Kruisblok voor het oprijden van de rotonde

-Aan kruising Kleistraat met Kruisblok

Bord B1 in combinatie met bord C11 ter hoogte van:

-Kruising Kleistraat met Putten aan fietspad dat Kleistaat verbindt met fietspad Putten (aan oversteek)

Bord B1 in combinatie met bord M9 ter hoogte van:

-Kruising Putten met Hinnenboomstraat

Bord B1 met onderbord afstand (100 meter) ter hoogte van:

-Kruisblok voor parking aan rotonde

Bord B1 met combinatie D7 en onderbord met op- en neerwaartse pijl ter hoogte van:

-B1 aan aansluiting fietspad komende van rotonde Kruisblok met fietspad naar Loenhoutseweg – Putten en plaatsing van D7 met onderbord aan fietspad komende vanuit Putten richting Loenhoutseweg

-B1 ter hoogte van fietspad komende van Industrieweg aan kruising met fietspad Putten en tevens plaatsing van D7 met onderbord aan doorlopend fietspad Putten ter hoogte van oversteek fietspaden

-B1 aan fietspad Putten om voorrang te verlenen aan doorlopend fietspad dat overgaat van fietspad Putten naar fietspad richting Industrieweg en tevens plaatsing bord D7 met onderbord aan fietspad richting Putten na oversteek met fietspad Heuvelstraat

-B1 aan fietspad komende vanuit Industrieweg om voorrang te verlenen aan fietspad komende uit Heuvelstraat en de verbinding maakt met fietspad Putten en hierbij plaatsing D7 met onderbord aan oversteek fietspad Putten ter hoogte van fietspad Heuvelstraat

-B1 aan fietspad Putten bij oversteek zodat fietsers op fietspad aan hoofdbaan Putten voorrang krijgen en hierbij D7 met onderbord aan fietspad Putten gelegen naast de hoofdbaan

Artikel 2:

Het aanvullend reglement over het wegverkeer inzake verkeersregeling uitbreiding De Kluis te publiceren via het digitaal Loket Lokaal Bestuur van het Agentschap Binnenlands Bestuur.