MOTIVERING

Voorgeschiedenis en aanleiding

In de Alfred Oststraat, op de hoek met de Karel Boomstraat, zijn 3 parkeerplaatsen.
Deze parkeerplaaten liggen te dicht tegen het kruispunt, wat regelmatig opstopping veroorzaakt bij het in en uitrijden van de Alfred Oststraat.

Voorgesteld wordt om de 3 parkeervakken van 5,5m lengte om te vormen naar 2 parkeerplekken van 6m lengte. Hierdoor is er 4,5m meer ruimte aan het kruispunt zodat in- en uitdraaien geen opstoppingen veroorzaken.

Juridische grond

●        Artikel 56 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

●        Nieuwe gemeentewet (KB 24/06/1988)

●        decreet over het lokaal bestuur van 22/12/2017

●        wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)

●        Wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

●        Code van de wegbeheerder - ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008)

●        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

●        Het gemeenteraadsbesluit van 13 januari 2025 inzake de delegatiebevoegdheid van aanvullende reglementen op het wegverkeer.

Argumentatie

Om een goede en veilige verkeerscirculatie te garanderen worden de parkeervakken in de Alfred Oststraat gewijzigd.
Een nieuw aanvullend reglement is vereist.

BELEIDS- EN FINANCIELE INFORMATIE

Valt niet onder een actie van het meerjarenplan en heeft geen financiële impact.

BESLUIT

Artikel 1:

Alle bepalingen in de vorige tijdelijke en permanente aanvullende reglementen met uitzondering van gebiedsdekkende maatregelen, met betrekking tot de Alfred Oststraat worden opgeheven.

Artikel 2:

Op het kruispunt van de Alfred Oststraat met de Gravin Elisabethlaan geldt dat voetgangers de oversteekplaats moeten volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Wegmarkering WM76.3

Artikel 3:.

Op het kruispunt van de Alfred Oststraat met de Karel Boomstraat geldt dat voetgangers de oversteekplaats moeten volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Wegmarkering WM76.3

Artikel 4:

Op de Alfred Oststraat ter hoogte van Alfred Oststraat 4 geldt dat parkeren is toegelaten; het parkeren is voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord E9a

●        Onderbord GVIId

Artikel 5:

Op de Alfred Oststraat ter hoogte van Alfred Oststraat 4 geldt dat parkeren is toegelaten; het parkeren is voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

Verkeersbord E9a

Onderbord GVIId

Artikel 6:

Op de Alfred Oststraat ter hoogte van Karel Boomstraat 13 geldt dat parkeren is toegelaten; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord E9a

●        Onderbord GXa

●        Onderbord GXb

Artikel 7:

Op de Alfred Oststraat ter hoogte van Karel Boomstraat 13 geldt dat voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaatsen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Wegmarkering WM77.5

Artikel 8:

Het aanvullend reglement over het wegverkeer inzake het AR Alfred Oststraat dient gepubliceerd te worden via het digitaal Loket Lokaal Bestuur van het Agentschap Binnenlands Bestuur en wordt overgemaakt aan het DEPARTEMENT MOBILITEIT & OPENBARE WERKEN
Afdeling Beleid - Team Verkeersveiligheid.