MOTIVERING

 

Voorgeschiedenis en aanleiding

 

Het college van burgemeester en schepenen heeft op 10 maart 2025 beslist om een vaste zone 30 in te stellen in de omgeving van Gelmelstraat/ Lindendreef.

 

Juridische grond

 

        Artikel 40 en 41 van het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

        Nieuwe gemeentewet (KB 24/06/1988)

        decreet over het lokaal bestuur van 22/12/2017

        wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)

        Wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

        Code van de wegbeheerder - ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens

        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008)

        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009

        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

        Het gemeenteraadsbesluit van 13 januari 2025 inzake de delegatiebevoegdheid van aanvullende reglementen op het wegverkeer.

 

Argumentatie

 

Het bestuur beschouwt verkeersveiligheid, in het bijzonder in schoolomgevingen, als een topprioriteit.

In de omgeving van de Gelmelstraat en Lindendreef is de snelheidsbeperking van 30 km/u momenteel niet op uniforme wijze geregeld. Enerzijds door dynamische verkeersborden, die enkel tijdens de spitsuren van de scholen werken en anderzijds verkeersborden C43 '30' die een permanente snelheidsbeperking opleggen.

 

Een uniforme manier voor het opleggen van een snelheidsbeperking door middel van het instellen van een permanente zone 30 is voor de weggebruiker duidelijker.

Op aangeven van het Agentschap Wegen en Verkeer wordt ter hoogte van de bushalte aan school 't Spijker in de Gelmelstraat echter bewust gekozen om de dynamische zone 30 te behouden. Een permanente snelheidsbeperking zou daar tot frustratie kunnen leiden bij weggebruikers, vooral buiten de schooluren, omdat de zone 30 als te lang zou worden ervaren.

 

BELEIDS- EN FINANCIELE INFORMATIE

 

Valt niet onder een actie van het meerjarenplan en heeft geen financiële impact.

 

BESPREKING

 

De bespreking van dit agendapunt kan via deze link beluisterd worden (vanaf 00:32:12)

 

BESLUIT

 

Bij 26 ja stemmen (Tinne Rombouts, Arnold Wittenberg, Piet Van Bavel, Hilde Vermeiren, Marc Haseldonckx, Ann Fockaert, Mariëlle Schalk, Herman Snoeys, Mai Sterkens, Ward Baets, Fons Jacobs, Jos Matthé, Danny Adams, Katrien Brosens, Joël Adams, Maarten Leemans, Koen Van Leuven, Tom Gabriëls, Caroline Martens, Marleen De Bie, Kobe Van Den Ouweland, Vicky Rombouts, Natasja Snels, Lydia Bottenburg, Jef Bluekens en Corina Furdui)

Artikel 1:

Alle bepalingen in de vorige tijdelijke en permanente aanvullende reglementen met gebiedsdekkende of plaatselijke maatregelen, met betrekking een snelheidsbeperking tot 30km/u te Gelmelstraat, Gustaaf Segersstraat, Lindendreef, 's Boschstraat, Antoon de Lalaingstraat en Dokter Versmissenstraat worden opgeheven.
Artikel 2:
In het gebied begrensd door Gelmelstraat vanaf het kruispunt met Vrijheid; 's Boschstraat 1 tot 's Boschstraat 13; Gustaaf Segerstraat; Gelmelstraat 89; Lindendreef 51; Antoon De Lalaignstraat 22; Dokter Versmissenstraat 13; geldt de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

        Verkeersbord F4a

        Verkeersbord F4b

Peperstraat valt niet in de voornoemde afbakening van de zone.

Artikel 3:

In het gebied begrensd door Gelmelstraat 89 tot Gelmelstraat 123 geldt de schoolomgeving wordt afgebakend. Het begin van de schoolomgeving wordt aangeduid; de toegang tot de school ligt in de zone; ook het einde van de schoolomgeving wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

        Verkeersbord A23

        Verkeersbord F4a

        Verkeersbord F4b

Artikel 4:

Het aanvullend reglement over het wegverkeer inzake 'Zone 30 omgeving Spijker' wordt ter goedkeuring overgemaakt aan het DEPARTEMENT MOBILITEIT & OPENBARE WERKEN Afdeling Beleid - Team Verkeersveiligheid.

 

Disclaimer

Register der bekendmakingen

Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.

Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.

Deze "bundel" bestaat uit:

Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.